Yamaha GT 125, Matic Kencang!!!

Seperti yang PB bilang kemarin di sini, kalau semalam PB menghadiri acara yang diselenggarakan oleh PT. STSJ – Jatim. Selaku main dealer Yamaha di Jawa Timur, untuk acaranya yang bertajuk “Grand Launching New GT125“. Sudah seperti biasa, kalau PB tidak datang sendirian. Melainkan dengan 7 orang lainya, kawan-kawan dari JatimOtoBlog. Tepat pk.15.00wib PB sampai di atrium Royal Plaza – Surabaya, sudah menjadi ciri khas Yamaha – Jatim kalau ada launching produk selalu bertempat disini (Sudah ada kemistri).

Ki>Ka : Mr. Paul H. ( Chef Terr. IV & VIII PT. YIMM), Mr. William S. (Manager Promosi PT. STSJ), Mr. Agung Mundi ( General Manager Marketing PT. STSJ, Mr. Ilham Wahyudi ( General Manager Service PT. STSJ)

Acara di buka dengan sambutan oleh Mr. Agung Mundi, selaku General Manager Marketing PT. STSJ. Dengan memberikan sedikitnya tentang Yamaha GT 125 ini, bahwasanya Yamaha GT 125 ini merupakan “Kasta Tertinggi Matic Yamaha GT series(diantara Soul GT dan Mio GT) ” atau bisa di bilang Raja Matic Yamaha. Lalu untuk uraian tentang fitur-fitur apa saja serta kelebihan dan kecanggihan Yamaha GT 125 ini di handle oleh Mr. Ilham Wahyudi selaku General Manager Service PT. STSJ. Apa saja yang unik dan menarik dari Yamaha GT 125 ini, bisa di Klik di Sini.

136/kpj….Gileee loooe,ndrooo!!! .

Inilah alasan kenapa Judulnya di bilang GT 125 matic kencang, pasalnya speednya mampu ngacir segitu diatas Dyno test. Jangan buru-buru esmoni, lah ini hasil dari data konkrit yang ada di laptop yang terkoneksi dengan meja Dyno test. Tidak usah muluk-muluk untuk membandingkan dengan kompetitornya, coba bandingkan saja dengan sodara sesama Yamaha. Yang tempoe hari pernah di test juga di atas Dyno test ini, dengan cara yang sama. Yaitu Yamaha NVL, namun kala itu Yamaha New V-ixion hanya mampu ngacir 134/kpj. Padahal kalau secara awam, NVL berkubikasi mesin lebih besar yaitu 150cc dan sekelas motor sport. Serta BAN juga ukuran lebih lebar, dengan ring 17″ namun kenyataan berbicara lain. Silahkan dipantengi gambar berikut:

Tuh, hanya mentok di 134/kpj .

Gimana kawan, ada yang bisa menjelaskan?? Monggo Opininya pribadi di share dalam komentar, hehehe semoga dapat menginspirasi artikel yang sederhana ini, terimakasih 😀

BONUS!!!

Ternyata ketemu lagi, xixixixi 😳 .

Advertisement

Confirm Undangan Launching GT 125 Surabaya

Beberapa hari ini PB menghilang dari peradaban, tidak ada aktifitas internet yang memadai disana. Jadinya vacum dari dunia Online, untuk 2 hari kemarin. Namun semalam sudah kembali ke beradaban, akhirnya bisa Online juga dan kembali buka-buka e-mail. Ternyata ada undangan “Launching Yamaha GT 125 di Surabaya” yang masuk ke PB News Room. Sebelumnya sekitar 1 minggu yang lalu, sebetulnya PB sudah merasakan “Soft Test Ride GT 125” ini dalam kesempatan yang sangat singkat.

Untuk itu kami mengundang rekan-rekan wartawan & Blogger untuk menghadiri launching Yamaha GT125. Adapun acara tersebut bertajuk “Grand Launching New GT125” yang akan diadakan pada Sabtu, 1 Februari 2014, bertempat di Center Point Royal Plaza, Jl. Ahmad Yani Surabaya.

Dengan postingan sederhana ini, PB bermaksud untuk mengkonfirmasi bahwa PB akan datang untuk menghadiri acara tersebut diatas. Silahkan kalau ada yang mau nitip pertanya’an untuk seputaran Yamaha GT 125 ini, silahkan tinggalkan komentar kawan semua 🙂 . Siapa tahu nantinya PB bisa memberikan jawaban setelah mendapatkan jawaban langsung dari Yamaha. Terimakasih 😀

Ketemu ini lagi gak yaa??? 😳 .

Yamaha GT 125, kurang apa coba??

Kemarin tgl.25 Januari 2014, PB berkesempatan mendapat undangan untuk mencoba Yamaha GT 125 buat keliling di Kota Surabaya (artikel di Sini). Karena memang tidak bisa memaksimalkan dalam mengetestnya, jadi mohon maaf tidak bisa mengulas lebih banyak selain hanya menengok fitur-fitur yang nampol di Yamaha GT 125 ini. Misal untuk mengulas seberapa iritnya BBM, berapa Top Speednya,dsb. Sudah pasti tidak bisa PB lakukan, sesuai dalam artikel kemarin 😀

Yamaha GT 125 tampak depan (Eagle Eye_nya nampak jelas)

Menurut PB Yamaha GT 125 ini memang benar-benar penyempurnaan dari Yamaha Xeon series sebelumnya, walau saat ini yang di tonjolkan lebih ke GT 125. Namun tidak dipungkiri kalau Yamaha GT 125 ini memang dibangun dari cikal-bakal Yamaha Xeon series. Karena yang kurang dari Xeon RC & serie sebelumnya, kini semua ada di GT 125. Mulai dari design lampu, sudah menggunakan  design dasar lampunya Soul GT(mirip dengan nuansa mobil camaro).

Speedometernye enak dipandang, panel indikatornya jelas.

Fitur keselamatan seperti “SMART STAND SWITCH” dimana Mematikan mesin secara otomatis saat standar samping diturunkan. Dilengkapi lampu indikator yang berkedip saat fitur ini diaktifkan. Untuk sektor belakang ada ” SPORTS CAR TAIL LAMP” model Sporty dan Modern dengan efek Smoked Lens, cahaya lebih jelas terlihat namun tidak menyilaukan. Serta “BIG BIKE MUFFLER” yang terinspirasi matic mogenya Yamaha T-Max, jadi lebih terlihat elegant.

SPORTS CAR TAIL LAMP & BIG BIKE MUFFLER

Serta tak ketinggalan adanya “SMART LOCK SYSTEM” yang istilahnya lebih familier dengan nama hand rem, dimana Mudah dan Praktis untuk mengunci rem saat parkir ditanjakan dan hanya perlu satu jari untuk mengaktifkannya. Lalu bagasi dibawah jok lumayan besar juga, bisa menelan helm half face (kalau fuel face tidak muat).

SMART LOCK SYSTEM & BIG BAGASI

Untuk fitur-fitur yang tertancap di GT 125 ini menurut PB sangatlah menarik untuk digunakan harian, karena terhitung sangat lengkap dan fungsional. Namun ada Minusnya menurut PB, entah beneran atau cuma perasaan PB yang salah. Soal akselerasi kok PB rasa malah seperti lemot, padahal kubikasi 125cc. Bila dibandingkan dengan Yamaha X-Ride(karena pas acara kemarin, sempat dikasih test ride Yamaha X-Ride juga) padahal kubikasi Yamaha X-Ride hanya 110cc. Namun PB merasakan kalau tarikan akselerasi Yamaha X-Ride lebih reponsif bila dibandingkan dengan GT 125 ini.

Sedangkan sektor mesin, sepertinya tidak jauh beda dengan Yamaha Xeon RC hanya saja GT 125 sudah menggunakan teknologi YMJET-FI. Berikut ini detail dari spesifikasi Yamaha GT 125, adalah sebagai berikut:

DIMENSI
P X L X T	1.855 mm X 700 mm X 1.070 mm
JARAK SUMBU RODA	1.265 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH	135 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK	760 mm
BERAT ISI	101 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN	3,8 liter
MESIN
TIPE MESIN	4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
JUMLAH / POSISI SILINDER	Silinder Tunggal / Mendatar
DIAMETER X LANGKAH	52,4 X 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI	10,9 : 1
DAYA MAKSIMUM	11,4 PS (8,4 kW) / 9.000 rpm
TORSI MAKSIMUM	10,4 N.m (1,06 kgf) / 6.500 rpm
SISTEM STARTER	Electric Starter dan Kick Starter
SISTEM PELUMASAN	Basah
KAPASITAS OLI MESIN	0,9 Liter / Perawatan Berkala : 0,8 Liter
SISTEM BAHAN BAKAR	(Fuel Injection System) YMJET-FI
TIPE KOPLING	Kering, Kopling Sentrifugal
TIPE TRANSMISI	V-belt Otomatis
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI	Otomatis

Itulah kesan dan pesan yang bisa PB sampaikan soal produk terbaru Yamaha GT 125, karena hanya bisa menikmati secara terbatas. Jadinya penjelasan dan ulasannya hanya bisa sampai sejauh ini saja, mungkin jika suatu saat nanti ada kesempatan “Pinjem Pakai” untuk beberapa hari macam blogger kondang. Mungkin PB bisa mengeksplore lebih jauh soal seluk-beluk si GT 125 ini, semoga artikel ini bisa menginspirasi 😆 😀 🙂 Terimakasih.

GT 125 Keliling Kota Surabaya

Sesuai dengan postingan di Sini, tepatnya kemarin sore s/d malam. PB berkesempatan menaiki produk terbaru milik Yamaha, dimana masih dalam jenis maticnya. Yaitu GT 125, generasi ini adalah sodara dari Xeon series. Namun karena memiliki tampang yang lebih mengarah ke Nuansa GT, makanya dinamai GT 125. Berkumpul mulai pk.17.30wib di PT. STSJ – Jatim, guna mengambil unit GT 125 yang telah disiapkan oleh pihak Yamaha.

Motor-motor baru, siap diGeber keliling Kota Surabaya

Untuk acara ini sangat berbeda dengan acara yang telah dilakoni oleh media kondang pada tgl.23 Januari 2014 kemarin, dimana para awak media melakukan start dari Malang ke Bali. Dalam acara itu, para awak media memang diajak untuk mencoba ketangguhan si GT 125 ini. Namun kalau yang PB lakoni ini, hanya Rolling Thunder saja. Ya intinya hanya having fun, untuk shoft launching GT 125 ini di Kota Surabaya saja. Jadi jangan bertanya soal Top Speednya, perfoma, dsb. Karena memang tidak untuk itu, kita hanya berjalan ± 30km/jam saja. Untuk mengarak DJ truck, yang tujuannya untuk menarik perhatian para masyarakat Surabaya.

Di Odometer, menunjukan 1.5km. Unit ini beneran baru,ternyata.

Kemarin sempat beransumsi kalau Unit yang PB mau pakai ini adalah unit yang sama dengan acara Malang-Bali, ternyata beda loch. Ketika PB lihat di dashboard, ternyata odomoter unit ini masih menunjukan 1.5km. Itu tandanya sangat baru, dan tidak mungkin Malang – Bali jaraknya 1.5km (Wong odomoternya normal) karena setelah dipakai beberapa jalanan Surabaya, odometernya berubah juga.

Nampang dulu,kawan!!! 😀

Dalam acara ini, melibatkan 8 blogger dan 12 Bikers. Dimana 8 blogger ini adalah, kawan-kawan dari JatimOtoBlog sendiri. Dengan dikawal 2 polisi voorijder para rombongan siap memecah kemacetan Kota Surabaya, sudah biasa Kota Surabaya jika malam minggu lalu lintasnya kalau padat – merayap. Gimana, kisah selanjutnya dari test ride GT 125 yang singkat ini…akan di ulas dalam next artikel 👿

BONUS!!

Dari kejauhan dulu, yaa 😀

Besok Giliran test Ride GT 125

Kemarin tepatnya tgl.23 Januari 2014, rombongan blogger papan atas telah start untuk melakukan uji ketangguhan Yamaha GT 125. Start dari Kota Malang – Jatim, rombongan media berangkat menuju Denpasar – Bali. Rute yang di lalui adalah jalur selatan, yaitu Turen – Dampit – Piket Nol dan Jembatan Gladak Perak serta Lumajang. Sudah pasti sangat seru banget, namun lagi-lagi yang berkesempatan hanya blogger papan atas sekelas TMCblog & IWB .

Gear_nya ituloh, bikin pingin aja 😀 (pict. Nyombamoto.com)

Namun blogger mini seperti PB juga tak kalah ketinggalan, walau hanya beda rute dan jam tayang. Yang penting juga berkesempatan melakukan test ride produk Yamaha terbaru ini, tepatnya besok malam tgl.25 Januari 2014. Kemarin di hubungi by phone oleh perwakilan PT. STSJ – JATIM selaku main dealer Yamaha di Jatim, telah mengundang PB untuk ikut bisa merasakan perfoma GT 125 ini.

Ada kemungkinan, besok yang di pakai PB untuk test ride adalah motor-motor 30 biji ini juga. Nunggu kembali dari Bali dulu, baru mampir ke Kota Surabaya. Nah itulah saatnya PB dan rombongan ikut merasakan perfoma GT 125, namun route yang di ambil hanyalah seputaran Kota Surabaya saja. Gimana kisah selanjutnya, tunggu saja hasil reviewnya besok yaa… 😳