Blog Archives
Confirm Undangan Launching GT 125 Surabaya
Beberapa hari ini PB menghilang dari peradaban, tidak ada aktifitas internet yang memadai disana. Jadinya vacum dari dunia Online, untuk 2 hari kemarin. Namun semalam sudah kembali ke beradaban, akhirnya bisa Online juga dan kembali buka-buka e-mail. Ternyata ada undangan “Launching Yamaha GT 125 di Surabaya” yang masuk ke PB News Room. Sebelumnya sekitar 1 minggu yang lalu, sebetulnya PB sudah merasakan “Soft Test Ride GT 125” ini dalam kesempatan yang sangat singkat.
Untuk itu kami mengundang rekan-rekan wartawan & Blogger untuk menghadiri launching Yamaha GT125. Adapun acara tersebut bertajuk “Grand Launching New GT125” yang akan diadakan pada Sabtu, 1 Februari 2014, bertempat di Center Point Royal Plaza, Jl. Ahmad Yani Surabaya.
Dengan postingan sederhana ini, PB bermaksud untuk mengkonfirmasi bahwa PB akan datang untuk menghadiri acara tersebut diatas. Silahkan kalau ada yang mau nitip pertanya’an untuk seputaran Yamaha GT 125 ini, silahkan tinggalkan komentar kawan semua 🙂 . Siapa tahu nantinya PB bisa memberikan jawaban setelah mendapatkan jawaban langsung dari Yamaha. Terimakasih 😀

Ketemu ini lagi gak yaa??? 😳 .
Yamaha GT 125, kurang apa coba??
Kemarin tgl.25 Januari 2014, PB berkesempatan mendapat undangan untuk mencoba Yamaha GT 125 buat keliling di Kota Surabaya (artikel di Sini). Karena memang tidak bisa memaksimalkan dalam mengetestnya, jadi mohon maaf tidak bisa mengulas lebih banyak selain hanya menengok fitur-fitur yang nampol di Yamaha GT 125 ini. Misal untuk mengulas seberapa iritnya BBM, berapa Top Speednya,dsb. Sudah pasti tidak bisa PB lakukan, sesuai dalam artikel kemarin 😀

Yamaha GT 125 tampak depan (Eagle Eye_nya nampak jelas)
Menurut PB Yamaha GT 125 ini memang benar-benar penyempurnaan dari Yamaha Xeon series sebelumnya, walau saat ini yang di tonjolkan lebih ke GT 125. Namun tidak dipungkiri kalau Yamaha GT 125 ini memang dibangun dari cikal-bakal Yamaha Xeon series. Karena yang kurang dari Xeon RC & serie sebelumnya, kini semua ada di GT 125. Mulai dari design lampu, sudah menggunakan design dasar lampunya Soul GT(mirip dengan nuansa mobil camaro).

Speedometernye enak dipandang, panel indikatornya jelas.
Fitur keselamatan seperti “SMART STAND SWITCH” dimana Mematikan mesin secara otomatis saat standar samping diturunkan. Dilengkapi lampu indikator yang berkedip saat fitur ini diaktifkan. Untuk sektor belakang ada ” SPORTS CAR TAIL LAMP” model Sporty dan Modern dengan efek Smoked Lens, cahaya lebih jelas terlihat namun tidak menyilaukan. Serta “BIG BIKE MUFFLER” yang terinspirasi matic mogenya Yamaha T-Max, jadi lebih terlihat elegant.

SPORTS CAR TAIL LAMP & BIG BIKE MUFFLER
Serta tak ketinggalan adanya “SMART LOCK SYSTEM” yang istilahnya lebih familier dengan nama hand rem, dimana Mudah dan Praktis untuk mengunci rem saat parkir ditanjakan dan hanya perlu satu jari untuk mengaktifkannya. Lalu bagasi dibawah jok lumayan besar juga, bisa menelan helm half face (kalau fuel face tidak muat).

SMART LOCK SYSTEM & BIG BAGASI
Untuk fitur-fitur yang tertancap di GT 125 ini menurut PB sangatlah menarik untuk digunakan harian, karena terhitung sangat lengkap dan fungsional. Namun ada Minusnya menurut PB, entah beneran atau cuma perasaan PB yang salah. Soal akselerasi kok PB rasa malah seperti lemot, padahal kubikasi 125cc. Bila dibandingkan dengan Yamaha X-Ride(karena pas acara kemarin, sempat dikasih test ride Yamaha X-Ride juga) padahal kubikasi Yamaha X-Ride hanya 110cc. Namun PB merasakan kalau tarikan akselerasi Yamaha X-Ride lebih reponsif bila dibandingkan dengan GT 125 ini.
Sedangkan sektor mesin, sepertinya tidak jauh beda dengan Yamaha Xeon RC hanya saja GT 125 sudah menggunakan teknologi YMJET-FI. Berikut ini detail dari spesifikasi Yamaha GT 125, adalah sebagai berikut:
DIMENSI | |
P X L X T | 1.855 mm X 700 mm X 1.070 mm |
JARAK SUMBU RODA | 1.265 mm |
JARAK TERENDAH KE TANAH | 135 mm |
TINGGI TEMPAT DUDUK | 760 mm |
BERAT ISI | 101 kg |
KAPASITAS TANGKI BENSIN | 3,8 liter |
MESIN | |
TIPE MESIN | 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan |
JUMLAH / POSISI SILINDER | Silinder Tunggal / Mendatar |
DIAMETER X LANGKAH | 52,4 X 57,9 mm |
PERBANDINGAN KOMPRESI | 10,9 : 1 |
DAYA MAKSIMUM | 11,4 PS (8,4 kW) / 9.000 rpm |
TORSI MAKSIMUM | 10,4 N.m (1,06 kgf) / 6.500 rpm |
SISTEM STARTER | Electric Starter dan Kick Starter |
SISTEM PELUMASAN | Basah |
KAPASITAS OLI MESIN | 0,9 Liter / Perawatan Berkala : 0,8 Liter |
SISTEM BAHAN BAKAR | (Fuel Injection System) YMJET-FI |
TIPE KOPLING | Kering, Kopling Sentrifugal |
TIPE TRANSMISI | V-belt Otomatis |
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI | Otomatis |
Itulah kesan dan pesan yang bisa PB sampaikan soal produk terbaru Yamaha GT 125, karena hanya bisa menikmati secara terbatas. Jadinya penjelasan dan ulasannya hanya bisa sampai sejauh ini saja, mungkin jika suatu saat nanti ada kesempatan “Pinjem Pakai” untuk beberapa hari macam blogger kondang. Mungkin PB bisa mengeksplore lebih jauh soal seluk-beluk si GT 125 ini, semoga artikel ini bisa menginspirasi 😆 😀 🙂 Terimakasih.
GT 125 Keliling Kota Surabaya
Sesuai dengan postingan di Sini, tepatnya kemarin sore s/d malam. PB berkesempatan menaiki produk terbaru milik Yamaha, dimana masih dalam jenis maticnya. Yaitu GT 125, generasi ini adalah sodara dari Xeon series. Namun karena memiliki tampang yang lebih mengarah ke Nuansa GT, makanya dinamai GT 125. Berkumpul mulai pk.17.30wib di PT. STSJ – Jatim, guna mengambil unit GT 125 yang telah disiapkan oleh pihak Yamaha.

Motor-motor baru, siap diGeber keliling Kota Surabaya
Untuk acara ini sangat berbeda dengan acara yang telah dilakoni oleh media kondang pada tgl.23 Januari 2014 kemarin, dimana para awak media melakukan start dari Malang ke Bali. Dalam acara itu, para awak media memang diajak untuk mencoba ketangguhan si GT 125 ini. Namun kalau yang PB lakoni ini, hanya Rolling Thunder saja. Ya intinya hanya having fun, untuk shoft launching GT 125 ini di Kota Surabaya saja. Jadi jangan bertanya soal Top Speednya, perfoma, dsb. Karena memang tidak untuk itu, kita hanya berjalan ± 30km/jam saja. Untuk mengarak DJ truck, yang tujuannya untuk menarik perhatian para masyarakat Surabaya.

Di Odometer, menunjukan 1.5km. Unit ini beneran baru,ternyata.
Kemarin sempat beransumsi kalau Unit yang PB mau pakai ini adalah unit yang sama dengan acara Malang-Bali, ternyata beda loch. Ketika PB lihat di dashboard, ternyata odomoter unit ini masih menunjukan 1.5km. Itu tandanya sangat baru, dan tidak mungkin Malang – Bali jaraknya 1.5km (Wong odomoternya normal) karena setelah dipakai beberapa jalanan Surabaya, odometernya berubah juga.

Nampang dulu,kawan!!! 😀
Dalam acara ini, melibatkan 8 blogger dan 12 Bikers. Dimana 8 blogger ini adalah, kawan-kawan dari JatimOtoBlog sendiri. Dengan dikawal 2 polisi voorijder para rombongan siap memecah kemacetan Kota Surabaya, sudah biasa Kota Surabaya jika malam minggu lalu lintasnya kalau padat – merayap. Gimana, kisah selanjutnya dari test ride GT 125 yang singkat ini…akan di ulas dalam next artikel 👿
BONUS!!

Dari kejauhan dulu, yaa 😀